Đề xuất dời ga Nha Trang lấy đất vàng

Tỉnh Khánh Hòa đề xuất dời ga Nha Trang ra ngoại thành nhưng việc sử dụng quỹ đất ga cũ phải đấu thầu, đấu giá, thích hợp có quy hoạch của tỉnh.

Ga Nha Trang là 1 trong một số nhà ga đẹp nhất Đông Dương. Ảnh: TẤN LỘC

Trao đổi có Pháp Luật TP.HCM, ông Nguyễn Văn Dần, Giám đốc Sở GTVT tỉnh Khánh Hòa, cho biết vừa có văn bản báo cáo UBND tỉnh về đề xuất của Công ty TNHH Tập đoàn thương mại Tuấn Dung (gọi tắt là Công ty Tuấn Dung, có trụ sở tại TP Hà Nội) dời ga Nha Trang ra ngoại thành. Công ty Tuấn Dung được Bộ GTVT cho phép lập hồ sơ báo cáo nghiên cứu kỹ tiền khả thi, khảo sát đầu tư thực hiện dự án một số con phố sắt tránh TP Nha Trang và nhà ga Nha Trang theo hình thức PPP thông qua hợp đồng BT (thi công – chuyển giao).

Khai thác đất vàng sau khi dời ga

Theo Sở GTVT tỉnh Khánh Hòa, Công ty Tuấn Dung đề xuất hai phương án cải tạo một số con phố sắt khu vực ga Nha Trang.

Phương án 1: Cải tạo ga Nha Trang thành ga khách, thi công mới cầu quay máy để bỏ một số con phố vòng. Xây dựng ga Vĩnh Trung mới là ga hàng hóa có khu chỉnh thiết bị đầu máy, toa xe; thi công một số con phố vòng trạm để tránh tàu hàng đi vào trọng điểm TP. Phương án này quy hoạch sử dụng đất khu vực ga Nha Trang có qui mô hơn 36.400 m2, được bố trí thi công chung cư cao 30 tầng, công trình hỗn hợp 35 tầng, nhà ở thương mại, cây xanh công viên, một số con phố giao thông nội bộ…

Phương án hai: Cải tạo ga Nha Trang thành bảo tàng du lịch. Trong đấy, dỡ bỏ ga Nha Trang, khu vực nội khu một số con phố vòng hình bóng đèn giai đoạn này, một số con phố sắt không vào trọng điểm TP Nha Trang. Xây dựng ga Vĩnh Trung mới là ga kỹ thuật hỗn hợp bạn có khu chỉnh thiết bị đầu máy, toa xe. Sau khi di dời ga, quy hoạch sử dụng đất khu vực ga Nha Trang có qui mô hơn 114.200 m2 sẽ bố trí làm bảo tàng ga, chung cư cao 30 tầng, công trình hỗn hợp 35 tầng, nhà ở xã hội, nhà liên kế, nhà ở kết hợp thương mại, cây xanh công viên, một số con phố giao thông nội bộ…

Theo ông Nguyễn Văn Dần, hai phương án đề xuất trên chỉ mới là ý tưởng. Dù vậy, Sở GTVT tỉnh Khánh Hòa ủng hộ đề xuất định hướng dời ga Nha Trang và một số công trình liên quan ra khỏi trọng điểm TP nhằm khắc phục hiện trạng ùn tắc giao thông, thi công hệ thống hạ tầng kỹ thuật thành thị đồng bộ.

Phải đấu thầu, đấu giá

Theo thiết kế sư (KTS) Nguyễn Văn Lộc, Chủ tịch Hội KTS Khánh Hòa, ga Nha Trang là 1 trong một số nhà ga đẹp nhất Đông Dương, do người Pháp thi công theo thiết kế châu Âu. Dù vậy, việc di dời ga Nha Trang ra ngoại thành là cần thiết vì nhà ga giai đoạn này nằm ngay trọng điểm TP, phát sinh nhiều bất cập. KTS Lộc cho rằng không nên sử dụng quỹ đất khu vực nhà ga Nha Trang làm chung cư, nhà cao tầng.

“TP Nha Trang là thành thị du lịch biển nhưng đã có quá nhiều nhà cao tầng, chung cư, trọng điểm thương mại… Nha Trang đang cần nhiều hơn một số khu vực có tính cùng đồng. Nếu ga Nha Trang phải di dời, nên dành quỹ đất nơi đấy để thi công trọng điểm biểu diễn, rạp chiếu phim, nhà hát… phục vụ cùng đồng” – KTS Lộc kiến nghị.

Trao đổi có PV, ông Nguyễn Tấn Tuân, Phó Bí thư thường trực Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh Khánh Hòa, cho biết trong một số cuộc làm việc có Thủ tướng, lãnh đạo tỉnh Khánh Hòa có đề xuất dời ga Nha Trang ra ngoại thành để tránh ùn tắc giao thông, thi công hạ tầng thành thị. Đây là việc rất lớn, thuộc thẩm quyền Thủ tướng, một số đơn vị liên quan phải tổ chức lấy ý kiến nhân dân… Đề xuất của Công ty Tuấn Dung cũng chỉ mới là ý tưởng.

Theo ông Tuân, có ba vấn đề cốt lõi khi dời ga Nha Trang ra ngoại thành. Đó là phải giữ lại di tích lịch sử ga Nha Trang, nơi mở đầu cho mặt trận Nha Trang – Khánh Hòa suốt 101 ngày đêm trong kháng chiến chống Pháp.

“Thứ hai, theo quy định pháp luật thì toàn bộ phải đấu giá, đấu thầu. Quỹ đất sau khi dời ga phải đưa ra đấu giá. Tất cả một số việc như dời ga, thi công công trình một số con phố sắt đến ga mới, làm nhà ga mới, sử dụng quỹ đất còn lại của nhà ga cũ… đều phải đấu thầu hết. Thứ ba, việc sử dụng quỹ đất ga Nha Trang phải thích hợp có quy hoạch chung của TP Nha Trang” – ông Tuân nói.

Đồng tình có quan điểm trên, ông Phạm Văn Chi, cựu chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa, nói thêm: “Theo quy định, toàn bộ phải đấu giá hết, từ việc di dời đến thi công nhà ga, một số con phố sắt mới. Quỹ đất giai đoạn này của ga Nha Trang là đất vàng, đất kim cương, có giá trị rất lớn vì có địa điểm rất đắc địa nên đảm bảo đang có nhiều công ty dòm ngó”.

Theo ông Chi, việc đấu thầu sử dụng, khai thác quỹ đất này càng phải công khai, minh bạch để tránh gây thất thoát, lãng phí tài nguyên quốc gia. “Nếu Thủ tướng chấp nhận cho làm BT cũng phải định giá, đấu giá công khai” – ông Chi kiến nghị.

Quỹ đất chưa có trong quy hoạch

Theo Sở GTVT tỉnh Khánh Hòa, phương án 1 là thích hợp có quy hoạch chi tiết tiên tiến hóa tuyến một số con phố sắt Bắc-Nam được Bộ GTVT phê duyệt năm 2015. Đồng thời cũng thích hợp có điều chỉnh quy hoạch chung Nha Trang đến năm 2025 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt năm 2012.

Theo quy hoạch này, ga Nha Trang sẽ trở thành ga hành khách, còn thi công ga hàng hóa sẽ đưa ra ngoài trọng điểm TP. Tuy nhiên, đối có phương án quy hoạch sử dụng đất khu vực ga Nha Trang có qui mô hơn 36.400 m2 sau khi cải tạo ga Nha Trang chưa được thể hiện trong quy hoạch chung của TP. Do đấy, việc thực hiện phương án này phải được điều chỉnh quy hoạch bổ sung và phải được cụ thể hóa theo quy hoạch phân khu, quy hoạch chi tiết tỉ lệ 1/500 mới triển khai được dự án.

Ông Nguyễn Văn Dần cho rằng muốn dời ga Nha Trang phải cần chi phí rất lớn. Mặt khác, phải bổ sung vào quy hoạch GTVT, điều chỉnh bổ sung quy hoạch chung TP Nha Trang đến năm 2025, phải cụ thể hóa theo quy hoạch phân khu, quy hoạch chi tiết 1/500, thi công công đoạn di dời cụ thể… Do đấy, từ ý tưởng đến thực hiện là quá trình rất dài. Theo ông Dần, quan điểm của Sở GTVT tỉnh Khánh Hòa là việc di dời chỉ được thực hiện khi một số con phố sắt tốc độ cao được thi công, đi vào khai thác.

Canhogemriversidehcm.com – Theo PLO

Bạn đang xem chuyên mục Blog canhogemriversidehcm.com

0 replies

Leave a Reply

Want to join the discussion?
Feel free to contribute!

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *