Thủ tướng giao Đồng Nai triển khai thực hiện dự án cầu Cát Lái nối Nhơn Trạch với Quận 2

Thủ tướng Chính phủ chấp nhận giao UBND tỉnh Đồng Nai là cơ quan nhà nước có thẩm quyền triển khai thực hiện dự án cầu thay thế phà Cát Lái trên cơ sở thống nhất của UBND tỉnh Đồng Nai có UBND TP.HCM về hình thức đầu tư và phương án triển khai thực hiện 1 số hạng mục công trình.

UBND tỉnh Đồng Nai phối hợp có UBND TP.HCM triển khai dự án theo đúng quy định hiện hành. Được biết, lưu lượng xe ra vào cảng Cát Lái hiện vượt gần gấp đôi năng lực của 1 số tuyến các con phố xung quanh. Khu vực này hiện có xa lộ Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây, nối TP.HCM có Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu.

Tuy nhiên, tuyến xa lộ này đang chịu sức ép giao thông rất lớn và lại chỉ dành cho ôtô di chuyển. Vì vậy, nhu cầu di chuyển, kết nối giữa quận 2, TP.HCM có Đồng Nai cộng tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, tùy thuộc nhiều vào phà Cát Lái. Nhưng lưu lượng xe qua phà cũng quá tải. Tình trạng trên khiến kẹt xe cục bộ không ngừng nghỉ xảy ra ở cả 2 đầu phà. Dự án sân bay quốc tế Long Thành sắp được thực hiện nhưng khu vực phà Cát Lái không bắt kịp tốc độ phát triển.

Ngoài ra, việc xây cầu Cát Lái kết nối Đồng Nai – TP.HCM còn giúp năng lực vận tải từ Bà Rịa – Vũng Tàu đến cả 1 số tỉnh miền Tây tăng mạnh. Cầu Cát Lái được chờ mong giải quyết vấn đề tắc nghẽn giao thông ở khu vực cửa ngõ phía đông TP.HCM.

Trước đấy, UBND tỉnh Đồng Nai đã kiến nghị có Thủ tướng Chính phủ cho phép Đồng Nai chủ trì, phối hợp có TP.HCM thực hiện 1 số thủ tục để triển khai dự án thi công cầu Cát Lái thay cho phà Cát Lái đã đi vào hoạt động.Theo đấy, Đồng Nai muốn chia dự án đầu tư thi công cây cầu này làm 3 dự án thành phần.

Theo UBND tỉnh Đồng Nai, do tổng mức đầu tư của dự án lớn (hơn 7.200 tỷ đồng) nên việc triển khai theo hình thức BOT (thi công – hoạt động – chuyển giao) cho tất cả dự án sẽ không khả thi, vì vậy cho phép tách dự án ra làm 3 dự án thành phần.

Cụ thể, phần các con phố dẫn phía TP.HCM dài 623m, diện tích mặt cắt ngang rộng 60m, Chính phủ giao cho TP.HCM thực hiện theo hình thức BT (thi công – chuyển giao); phần các con phố dẫn phía Đồng Nai dài 263m, rộng 56m do UBND tỉnh Đồng Nai thực hiện theo hình thức BT.

Riêng phần cầu chính, Chính phủ giao tỉnh Đồng Nai thực hiện theo hình thức BOT. Trong quá trình nghiên cứu kỹ, nếu việc thực hiện theo hình thức BOT không khả thi sẽ chuyển sang phương án BOT kết hợp BT. Phần đất để thực hiện BT sẽ nghiên cứu kỹ sử dụng từ quỹ đất trên địa bàn Đồng Nai.

Dự án thi công cầu Cát Lái thay thế cho phà Cát Lái đã được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận bổ sung Quy hoạch phát triển giao thông – vận tải TP.HCM đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020 theo yêu cầu của Bộ Giao thông – vận tải. Cầu Cát Lái bắc qua sông Đồng Nai nối quận 2 (TP.HCM) có huyện Nhơn Trạch (tỉnh Đồng Nai).

Mới đấy, Sở Giao thông Vận tải TP.HCM cho biết, sở đã kiến nghị UBND TP.HCM chấp nhận giao UBND tỉnh Đồng Nai thực hiện 1 số thủ tục để triển khai thực hiện dự án cầu thay phà Cát Lái nhằm kết nối giao thông liên vùng TPHCM, đồng thời tạo động lực trong việc phát triển thành thị mới Nhơn Trạch (tỉnh Đồng Nai).

Theo Quy hoạch phát triển giao thông vận tải TP.HCM đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020, kết nối giao thông có tỉnh Đồng Nai hướng vào trọng điểm thành thị mới Nhơn Trạch giữ nguyên là phà như đã đi vào hoạt động.

Thế nhưng, trên cơ sở đề xuất đầu tư của Công ty cổ phần Đầu tư thi công 194 và báo cáo của Sở Giao thông vận tải, UBND TP.HCM đã yêu cầu Thủ tướng Chính phủ chấp thuận điều chỉnh cục bộ quy hoạch thi công cầu thay thế phà Cát Lái. Theo đấy, tổng chiều dài cầu và các con phố dẫn dao động 4,5km, diện tích mặt cắt ngang chắc chắn 6 làn cơ giới và 2 làn hỗn hợp.

Trong hiện trạng “sốt ruột”, tỉnh Đồng Nai đã chủ động làm việc có TP.HCM để đẩy nhanh công đoạn triển khai nhiều dự án hạ tầng giao thông liên kết vùng. Cụ thể, Tỉnh Đồng Nai đã chủ động đề xuất đứng ra thi công và trực tiếp mời gọi 1 số nhà đầu tư tham dự phát triển dự án cầu Cát Lái 7.200 tỷ đồng nối huyện Nhơn Trạch có quận 2 của TP.HCM.

Bởi, theo quan điểm của lãnh đạo tỉnh Đồng Nai, chỉ 1 sốh trọng điểm quận 1 của TP.HCM dao động 20km, nhưng vô số dự án BDS ở Nhơn Trạch đã trở thành khu thành thị “ma” gần 20 năm qua là điều rất khó hiểu. Theo đấy, tỉnh này đang làm việc có 1 số nhà đầu tư tiềm năng cộng bàn thảo phương án đầu tư, chuẩn bị Cầu Cát Lái bắt đầu làm từ năm 2020.

Canhogemriversidehcm.com – Theo Tri thức trẻ

Bạn đang xem chuyên mục Blog canhogemriversidehcm.com

0 replies

Leave a Reply

Want to join the discussion?
Feel free to contribute!

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *