Tiền đâu để mua lại ACV?

Hiện ACV nắm giữ 95,4% vốn điều lệ, 1 vài cổ đông nằm ngoài Nhà nước nắm giữ gần 4,6%, tương đương gần 8.000 tỉ đồng.

Bộ GTVT cho rằng việc mua ACV sau năm 2025 nhằm tạo điều kiện chắc chắn cao nhất về an ninh quốc phòng cho vận hành hàng không

“Ngày 1-4-2016, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) chuyển sang vận hành theo mô hình công ty cổ phần. Theo đây, tài sản phục vụ vận hành bay (đường băng, lăn…) thuộc Nhà nước nên Nhà nước có trách nhiệm bố trí chi phí cải tạo, nâng cấp…”.

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông khẳng định bởi thế ở buổi họp báo Chính phủ thường kỳ mới đây (ngày 4-9).

Tuy nhiên, theo ông Nguyễn Ngọc Đông, 1 vấn đề gặp khó vấp phải là kế hoạch vốn trung hạn 2016-2020 từ nguồn dự phòng của Chính phủ có hạn nên không bổ sung được vào danh mục trên.

Theo đây, Bộ GTVT đang thi công đề án giao quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng hàng không do Nhà nước đầu tư quản lý. Ông Đông cho biết đề án đưa ra nhiều phân tích, phương án khác nhau. Trong đây, kiến nghị trước mắt từ nay đến năm 2025, tiếp tục giao ACV quản lý sử dụng, khai thác tài sản kết cấu hạ tầng hàng không do Nhà nước đầu tư, quản lý, không tính thành phần vốn Nhà nước ở công ty.

Sau GĐ này, Bộ GTVT sẽ tổng kết phân tích, báo cáo Thủ tướng tham khảo, chọn lọc việc chuyển tài sản, kết cấu hạ tầng hàng không cho cơ quan quản lý Nhà nước về hàng không quản lý, sử dụng.

Thứ trưởng Bộ GTVT khẳng định kiến nghị mua lại 1 phần của cổ đông ngoài Nhà nước nắm vốn ở ACV mới là đề xuất của Bộ GTVT, chưa được Thủ tướng phê duyệt.

“Vì thế trong đề xuất, cơ quan này chưa tính tới việc huy động nguồn tiền ở đâu để mua lại 4,6% cổ phần (khoảng 8.000 tỉ đồng) ACV. Sau khi được cấp có thẩm quyền phê duyệt chúng tôi mới lập đề án mua, gom hoặc tính chuyện lấy chi phí ở đâu để thực hiện…” – ông Đông nhấn mạnh.

Theo 1 chuyên gia hàng không, việc mua lại 4,6% cổ phần không hề dễ, bởi phải thương lượng có 1 vài cổ đông theo tiêu chí “thuận mua vừa bán”. “Bên cạnh đây cần phải tham khảo kỹ có nên mua lại không, bởi dễ dẫn đến câu chuyện độc quyền ở 1 vài sân bay…” – vị chuyên gia lưu ý.

Liên quan đến cổ phần hóa ở ACV, trước đây Thanh tra Chính phủ đã chỉ rõ ACV không thuộc đối tượng CPH nhưng nguyên Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh và Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường đã chấp nhận cho ACV thực hiện 1 số vận hành không đúng có quy định của Luật Doanh nghiệp năm 2013 và 1 vài quy định của Chính phủ.

Canhogemriversidehcm.com – Theo PLO

Bạn đang xem chuyên mục Blog canhogemriversidehcm.com

0 replies

Leave a Reply

Want to join the discussion?
Feel free to contribute!

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *