TP HCM gọi vốn hàng tỉ USD vào hạ tầng giao thông

85 dự án hạ tầng giao thông, 36 dự án cơ sở hạ tầng có tổng nhu cầu vốn hơn 40 tỉ USD đang được TP HCM mời gọi đầu tư

Nhu cầu vốn về 1 vài dự án hạ tầng giao thông, cơ sở hạ tầng của TP đang rất lớn. TP HCM vừa ra mắt danh sách 210 dự án kêu gọi nhà đầu tư trong nước và quốc tế tham dự.

Hàng loạt dự án lớn

Chủ tịch UBND TP HCM Nguyễn Thành Phong cho biết trong quá trình chuyển mình trở thành 1 siêu thành thị, TP đang đối mặt có nhiều thách thức của quá trình phát triển như ngập nước, kẹt xe… Đây không chỉ là các gặp khó mà còn là rào cản tác động trực tiếp đến tăng trưởng kinh tế, khả năng tranh giành của TP, mà 1 trong các lý do là thiếu nguồn lực để phát triển cơ sở hạ tầng.

Giai đoạn 2016-2020 TP cần dao động 40 tỉ USD để đầu tư thi công căn bản. Do đây, TP đã liên tục mời gọi nhà đầu tư đến và rót vốn triển khai 1 vài dự án. Riêng trong lĩnh vực hạ tầng giao thông có 85 dự án, tổng nhu cầu vốn là 923.630 tỉ đồng (tương đương 41,98 tỉ USD), bao gồm: 55 dự án cầu – các con phố bộ, 7 dự án giao thông các con phố thủy, 8 dự án các con phố sắt nội đô, 15 dự án các con phố bộ nội bộ.

Giai đoạn 2016-2020, TP HCM cần dao động 40 tỉ USD để đầu tư thi công căn bản, độc đáo là 1 vài tuyến metro – Ảnh: GIA MINH

Cụ thể, TP cần huy động nguồn vốn rất lớn để thi công hệ thống tàu điện ngầm (metro) gồm dự án thi công tuyến Metro số 2 (GĐ 2) đoạn từ Bến Thành – Thủ Thiêm và đoạn Tham Lương – Bến xe Tây Ninh – Khu thành thị Tây Bắc Củ Chi đi qua quận 1, 2, 12, huyện Củ Chi và Hóc Môn; tổng vốn 833 triệu USD, hình thức đầu tư hợp tác công tư PPP (BOT, BOT kết hợp BT). Dự án thi công tuyến Metro số 3A Bến Thành – ga Tân Kiên trên địa bàn quận 1, 3, 5, 6, huyện Bình Chánh. Tổng vốn đầu tư 3,02 tỉ USD có hình thức đầu tư PPP. Dự án thi công tuyến Metro số 3B Ngã 6 Cộng Hòa – Hiệp Bình Chánh đi qua quận 1, 3, Bình Thạnh và Thủ Đức. Hình thức đầu tư từ vốn ODA, PPP. Dự án này đã được đưa vào danh mục 1 vài dự án sử dụng nguồn vốn vay ưu đãi của Chính phủ Nhật Bản, thời kỳ 2013-2015, tổng vốn đầu tư 1,88 tỉ USD.

Dự án thi công tuyến Metro số 4 Thạnh Xuân – Khu thành thị Hiệp Phước đi qua quận 1, 4, 7, 12, Gò Vấp, Phú Nhuận và huyện Nhà Bè được mời gọi đầu tư theo hình thức PPP có tổng vốn 3,53 tỉ USD. Xây dựng tuyến Metro số 4B ga Công viên Gia Định – ga Lăng Cha Cả ở quận Gò Vấp, Tân Bình theo hình thức PPP, tổng mức đầu tư 1,05 tỉ USD. Xây dựng tuyến Metro số 5 GĐ 2 từ Ngã tư Bảy Hiền – Bến xe Cần Giuộc mới và ga Đa Phước tổng vốn cần hơn 1,6 tỉ USD. Xây dựng tuyến Metro số 6 Bà Quẹo – Vòng xoay Phú Lâm, đi qua quận 6, Tân Bình và Tân Phú, hình thức đầu tư ODA, PPP có tổng số vốn cần để triển khai là hơn 1,33 tỉ USD.

Các dự án thi công metro do Ban Quản lý các con phố sắt thành thị làm đầu mối triển khai. Cơ quan này cũng phụ trách 1 vài dự án thi công tuyến tàu điện 1 ray (Monorail) số 2, 3. Cụ thể, TP đang mời gọi đầu tư thi công tuyến Monorail số 2 đi qua quận Bình Thạnh, 7, 2 và Thủ Đức; hình thức đầu tư PPP có tổng nhu cầu vốn 715 triệu USD. Dự án đầu tư thi công tuyến Monorail số 3 từ Ngã tư Phan Văn Trị, Nguyễn Oanh – ga Tân Chánh Hiệp qua quận Gò Vấp, quận 12 có tổng vốn 400 triệu USD.

Đồng thời, nhu cầu gọi vốn cho 1 vài dự án các con phố sắt nội đô cũng được TP đẩy mạnh khi tổng vốn đầu tư của mỗi dự án lên tới hàng tỉ USD. Hiện có 8 dự án các con phố sắt thành thị và tuyến xe điện mặt đất được Sở Giao thông Vận tải TP HCM mời gọi đầu tư. Cụ thể, tuyến xe điện mặt đất số 1 qua quận Bình Tân, quận 6, 5, 1 dài 12,8 km, tổng vốn 568 triệu USD; tuyến xe điện mặt đất số 2 qua quận 2, 7, huyện Bình Chánh dài 27,2 km có tổng vốn 715 triệu USD…

Huy động nguồn lực phát triển cơ sở hạ tầng

Theo UBND TP, việc triển khai 1 vài tuyến Metro, tuyến xe điện mặt đất, Monorail nhằm thích hợp có quy hoạch chung của TP, kết nối hệ thống giao thông công cộng khác trên địa bàn và 1 vài dịch vụ thương mại, cung cấp dịch vụ vận tải công cộng lưu lượng lớn an toàn, thân thiện có môi trường.

Việc TP mời gọi 210 dự án trên nhiều lĩnh vực, trong đây có vô vàn dự án về hạ tầng giao thông, cơ sở hạ tầng là thời cơ kinh doanh, làm ăn cho nhà đầu tư trong và ngoài nước. Nhiều công ty (DN) nhà đất quan tâm, mong muốn tham dự vào 1 vài dự án trong số 85 dự án hạ tầng giao thông, 36 dự án cơ sở hạ tầng thành thị, 29 dự án chỉnh trang thành thị và 9 dự án dịch vụ thương mại.

Bà Nguyễn Thị Nga, Chủ tịch Tập đoàn BRG, cho biết rất quan tâm đến 1 vài dự án quy hoạch khu thành thị sáng tạo. Dù trong thời gian qua, DN này chưa phát triển dự án khu thành thị hay nhà ở ở TP nhưng có bí kíp phát triển nhà đất, độc đáo là phát triển đại dự án TP thông minh Bắc Hà Nội, nhà đầu tư này mong muốn sẽ có thời cơ đầu tư phát triển khu thành thị sáng tạo của TP trong thời gian tới.

Ông Harold Chen, Phó Chủ tịch Tập đoàn Alpha King, bày tỏ mong muốn nghiên cứu kỹ đầu tư vào thi công tuyến các con phố trên cao số 1 và số 2 (có tổng mức đầu tư là 703 triệu USD và 997 triệu USD). Tuyến các con phố trên cao số 1 sẽ tạo thêm hành lang dọc theo trục Bắc Nam nhằm giảm sức ép giao thông khu vực trọng tâm, kết nối sân bay Tân Sơn Nhất có trọng tâm TP.

Trong khi tuyến các con phố trên cao số 2 sẽ thi công trục hướng tâm trên cao theo hướng từ khu vực trọng tâm về hướng Tây TP. Nhà đầu tư bày tỏ sớm nhận được sự chấp thuận của 1 vài vị lãnh đạo TP cho phép nghiên cứu kỹ 2 dự án này. “Với tốc độ phát triển nhanh của TP, Tập đoàn Alpha King muốn tham dự vào quá trình phát triển dự án, cải thiện và nâng tầm cơ sở hạ tầng của TP có hệ thống giao thông tân tiến. TP cần duy trì động lực kinh tế mạnh mẽ, hỗ trợ sự phát triển mau chóng, lôi kéo nhân tài, độc đáo có kế hoạch thành thị hóa và cơ sở hạ tầng thật tốt” – ông Harold Chen kiến nghị.

Chủ tịch UBND TP Nguyễn Thành Phong khẳng định sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho 1 vài DN làm việc ổn định, lâu dài và hiệu quả ở TP, làm cực kỳ để bảo đảm quyền và lợi ích chính đáng của nhà đầu tư.

Phải làm dự án điểm để tạo cú hích

Tại cuộc họp kinh tế – xã hội mới đây, Chủ tịch UBND TP Nguyễn Thành Phong bày tỏ sự sốt ruột khi nhiều dự án trên địa bàn đang chững lại. Mấy năm qua, TP chưa có thêm công trình lớn, tầm cỡ nào. Dù lãnh đạo TP đã trao đổi, làm việc, chỉ ra điểm vướng… nhưng 1 vài dự án không chuyển động, thậm chí 1 số còn nằm trên giấy.

Nguyên nhân của hiện trạng này, theo ông Nguyễn Thành Phong, do việc chỉ đạo giữa 1 vài sở, ngành rời rạc, không tập trung nên không tạo được sự chuyển động. Do đây, lãnh đạo TP đề nghị 1 vài đơn vị phải tập trung tháo gỡ 1 vài dự án phát triển chậm độ; tập trung chỉ đạo 1 vài dự án trọng tâm để tạo cú hích cho nhà đầu tư. Dự án nào vướng mắc trong thủ tục thuộc thẩm quyền của trung ương và phải xin ý kiến cũng cần đeo bám quyết liệt chứ không dừng lại ở việc gửi văn bản xong rồi “bình thản ngồi chờ”.

P.Anh

Nhiều bãi đậu xe ngầm chờ nhà đầu tư

Trong danh mục dự án mời gọi đầu tư năm 2019, TP cũng ra mắt đến nhà đầu tư 1 vài dự án thi công bãi đậu xe ngầm ở khu vực trọng tâm TP nhằm góp phần giải quyết bài toán chỗ đậu xe; tăng cường năng lực giao thông tĩnh trong khu vực trọng tâm TP và tăng cường năng lực vận tải hành khách công cộng trên địa bàn TP.

Dự án bãi đậu xe ngầm ở Công viên Tao Đàn (quận 1) có tổng mức đầu tư 44 triệu USD; dự án bãi đậu xe ngầm ở sân vận động Hoa Lư (cùng trên địa bàn quận 1) cần nguồn vốn 144 triệu USD. Bên cạnh đây, dự án thi công nhà ga hành khách xe buýt ở Bến xe Chợ Lớn (quận 5) có tổng kinh phí 50 triệu USD và dự án bãi đậu xe buýt Tân Phú cần vốn 3 triệu USD cũng đang chờ nhà đầu tư.

T.Phương

Canhogemriversidehcm.com – Theo Người lao động

Bạn đang xem chuyên mục Blog canhogemriversidehcm.com

0 replies

Leave a Reply

Want to join the discussion?
Feel free to contribute!

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *